6月29日，中国铁道学会通信信号分会成立大会暨学术研讨会在中国通号大厦隆重召开。会议邀请了中国铁路总公司、各铁路局、杭黄铁路公司、国家铁路局、北京交大、西南交大、兰州交大、清华大学、同济大学、北京邮电大学、铁路各设计院、中铁电气化局、中铁建电气化局、中铁咨询、北京铁路通信技术中心、和利时、华为以及中国通号各相关单位的共140余位专家和学者参加了会议。会议首先选举产生了中国铁道学会通信信号分会第一届全体委员人选;随后进行了大会学术交流和专委会分组讨论，专家和学者们就轨道交通通信信号行业现状、前瞻性研究进行了交流探讨，共同为智能铁路、交通强国建设积极建言献策。

领导致辞和揭牌仪式

中国铁道学会通信信号分会挂靠在中国通号，既是对中国通号的肯定和信任，也是中国通号的荣耀，更是一份沉甸甸的责任。中国通号党委书记、董事长，中国铁道学会副理事长周志亮在致辞中介绍了分会的发展设想：一是要坚持面向铁路科技发展的最前沿、面向铁路建设和运营的主战场、面向铁路现代化的重大科技需求，为实现我国“交通强国、铁路先行”的奋斗目标提供坚强有力的科技支撑。二是要具有国际视野，牢牢把握世界铁路科技进步的大方向、全球产业革命的大趋势，瞄准中国铁路“走出去”和“一带一路”国家倡议的实施，承担起自主创新、振兴国家铁路通信信号民族产业走向世界的重要使命。三是要充分发挥分会的桥梁纽带作用，不断提升服务科技人才的能力，激发行业各类人才创新活力和潜力。中国通号将为中国铁道学会通信信号分会开展工作、发挥作用、展示作为提供强有力的保障。

在中国铁道学会副理事长兼秘书长马福海宣读成立中国铁道学会通信信号分会批复文件后，卢春房、何华武、宁滨、刘朝英、马福海、周志亮等领导共同为“中国铁道学会通信信号分会”揭牌。

中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房代表中国铁道学会，向通信信号分会的成立表示祝贺。卢春房回顾了中国铁道学会成立四十周年来认真贯彻中央领导指示，坚决落实中国科协和铁路总公司的各项部署要求，团结带领广大铁路科技工作者，坚持服务铁路改革发展大局，积极投身铁路科技创新工作，为繁荣铁道科技工作做出重要贡献的不凡历程。卢春房强调，通信信号分会的成立，必将对铁道学会在通信信号领域的各项工作产生重大的影响和极大的促进作用，并寄语通信信号分会在高标准的铁路建设新形势下，抓住机遇，优化服务，把分会办成科技工作者之家和轨道交通通信信号专业的高端交流平台，共同推动中国轨道交通事业迈向更加美好的明天。

学术交流

在大会学术研讨环节，中国科学技术协会副主席、中国工程院副院长、中国铁路总公司总经理特别顾问何华武院士做了题为《中国铁路发展与技术前沿》的主旨报告，报告总结了中国铁路发展的辉煌成就，阐述了智能高铁技术、低真空管道磁悬浮高铁技术、下一代列控技术等未来铁路发展前沿技术，介绍了国内外智能化铁路技术研究的最新动态；中国铁路总公司工电部首席技术专家刘朝英做了题为《铁路电务系统发展展望》的主旨报告，报告从电务系统稳定发展、健康发展、安全发展、持续发展、创新发展5个方面对铁路电务系统发展现状、取得的成就、未来发展趋势进行了分析和总结；航天科工磁悬浮与电磁推进技术总体部主任毛凯作了《高速飞行列车发展展望》的主旨报告，报告从高速飞行列车的发展研判、可行性研究、发展规划和发展愿景4个部分，详细介绍了高速飞行列车的国内外研发进程。

大会还进行了信号和通信两个专业委员会的分组学术交流。在信号专委会上，西南交通大学信息科学与技术副院长郭进作了《智能铁路信号展望》的报告。郭教授在报告中简要回顾了铁路信号系统的发展历程，阐述了智能铁路信号（Intelligent Signal，ISIG）的概念，分析了智能轨旁控制器、智能化无人驾驶、智能化调度系统等方面的需求和相关技术；北京全路通信信号研究设计院集团有限公司总工程师付刚作了《基础技术研究促进系统的提升—专业结合能力和环境适应能力》的报告，介绍了工、机、车、电、辆各专业为支撑高度集成的铁路信号控制系统所做的最新研究成果，帮助信号系统能够具备不同地质条件和气候条件下的环境适应能力。

在通信专委会分组研讨中，北京交通大学教授、高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心主任钟章队作了题为《智能电务研究与探索》的报告，钟教授简要介绍了我国铁路电务发展水平和发展趋势，重点阐述了基于“大数据、人工智能、移动互联网、云计算、物联网”等技术的智能铁路电务业务框架、应用场景和技术基础；北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信息院副所长周宇晖作了《智能铁路 智能承载》的报告，介绍了智能铁路对承载网的需求，以及有线承载网、无线承载网的发展历程和发展趋势。